Как передвигаться по Парижу пешком
Центр Парижа очень компактный. Не такой, например, как в Риме, когда надо проехать через весь город от одной достопримечательности к другой. Поэтому вы спокойно можете большую часть времени ходить пешком. Погода в Париже часто бывает непредсказуемой, поэтому проверяйте прогноз погоды перед выходом.
Ориентироваться в Париже достаточно легко. Город разделен на 20 округов, самый центральный – 1 округ (Лувр, улица Риволи), потом округа раскручиваются как улитка по часовой стрелке.
Париж разделен на два береге левый и правый. В прошлом веке, это деление распространялось и на социальное происхождение жителей каждого берега. Левый берег – был местом сосредоточения творческой интеллигенции: писателей, профессоров, философов. На правом же берегу был сосредоточен весь бизнес : банкиры, большие продуктовые рынки, универмаги, швейные ателье и т.д. Левый берег – это тот, что на карте “снизу”, а верхняя часть – это правый берег.
Как передвигаться по Парижу на метро
Парижское метро – одно из старейших в мире, оно работает с 1900 года ! Это одно из самых загруженных метро в мире : 16 линий соединяют 300 станций. На сегодняшний день в Париже есть две автоматизированные ветки : 1 и 14. Это самый быстрый и дешевый способ передвижения по городу. Один билет (действителен 90 минут) вам обойдется в 1,90€ или 2€ если покупать билет в автобусе. Выгоднее всего купить “Carnet de 10” билетную книжку на 10 поездок, которая стоит 14,90€, то есть 1,5€ за каждый билет. Билеты вы можете купить в автомате на каждой станции.
Я не советую пытаться проехать “зайцем”, поскольку велика вероятность, что вас оштрафуют. В Париже, в отличии от Вены, где жители очень дисциплинированы и всегда платят за билет, очень много “зайцев”, поэтому в метро много контролеров. Штраф за безбилетный проезд – 70 евро.
Как передвигаться по Парижу на RER
RER “эр-ё-эр”- это что-то вроде пригородного поезда (электрички), который соединяет Париж с пригородами. Чтобы поехать в Диснейленд, Версаль, в аэропорт… нужно будет сесть в RER. Всего в Париже пять линий RER.
В целом, чтобы сесть на RER принцип тот же, что и с метро, но нужно внимательно смотреть в какое направление вы едете. Например, у RER А аж пять направлений (3 на запад Парижа и 2 на восток) ! Внимательно изучайте табло отправлений, иногда с одной и той же платформы уходят поезда в разные направления. Например, чтобы поехать в Диснейленд, нужно сесть на RER А по направлению в Marne-la-Vallée Chessy (А4)и выйти на конечной. А для того чтобы отправиться в Версаль, нужно сесть на RER C по направлению в Saint-Quentin-en-Yvelines и сойти на Versailles-Château / Rive Gauche.
К тому же, служащие RER очень любят устраивать забастовки из-за чего ходит один поезд раз в 30 минут или не ходит вообще. Именно поэтому, я предпочла жить в Париже в маленькой квартире, а не в пригороде в просторном доме. Я не умею водить машину и добираться в город другими способами, как на общественном транспорте, у меня нет возможности.
Как передвигаться по Парижу на машине
Не советую перемещаться по Парижу на машине, как и во всех крупных городах здесь проблемы с парковкой, пробки и, к тому же, это не экологично.
Например, власти города очень следят за загрязнением атмосферы и в дни, когда загрязнение на пике, предусматривают специальные тарифы на общественный транспорт, чтобы люди пересаживались из машин на метро. Если этот период затягивается, то власти разрешают циркулировать только машинам с четными номерами, а на следующий день только с нечетными. Как видите, экологический вопрос здесь в приоритете. Если вы все же хотите воспользоваться автомобилем, то можете забронировать его через Auto Europe.
Как передвигаться по Парижу на автобусе
обожаю ездить в Париже именно на автобусах и разглядывать город через окно ! Это мое любимое средство передвижения после велосипеда.
На первый взгляд кажется, что с автобусами сложнее разобраться чем с метро, но в Париже это не так ! Из всех городов Европы, что я посетила, в Париже самые удобные карты для автобусов. Читать ее нужно так : стрелочки указывают в какое направление едет автобус. Например, согласно этой карте я нахожусь на остновке Rennese-d’Assas, а автобус едет на север, по направлению Porte de Montmartre. Он будет проезжать Оперу, вокзал Сен-Лазар, площадь Клиши.
Билет на автобус можно купить в автомате в метро (за 1,9€) или при посадке в автобус у водителя (за 2€). Еще можно купить билет в табачной лавке “Tabac”. Затем билет нужно валидировать в специальной машинке (справа от водителя). Я бы не советовала кататься “зайцем” так как в Париже очень строгие контролеры, а штраф за безбилетный проезд около 70€ (за не валидированный билет 5€). В Париже также есть очень современные трамваи, которые обслуживают периферию города. Принцип тот же, что и в автобусе.
Как передвигаться по Парижу на велосипеде
Париж одним из первых городов адаптировал для себя сеть для проката велосипедов как часть системы общественного транспорта французской столицы. Раньше я постоянно пользовалась Велибом (Velib), но, к сожалению, новый мэр Парижа решила провести реновацию этой системы и она прошла очень неудачно (поговаривают, что это будет стоить ей рабочего места во время следующих выборов). Большая часть велосипедов постоянно сломана, не говоря уже о проблемах с программным обеспечением. В общем, я не советую вам рисковать нервами во время отпуска и не пользоваться этим сервисом.
Вместо этого воспользуйтесь классическим прокатом велосипедов (здесь можно забронировать велосипед на день) или закажите вело-экскурсию на английском языке с гидом.
Как передвигаться по Сене
На мой взгляд, если вы планируете посетить в один день несколько знаковых достопримечательностей удобнее всего купить билет на Батобюс. Это такой эквивалент автобуса на воде (бато – корабль, бюс – автобус). Существует три типа билетов на батобюс : 24 часа, 48 часов и годовой абонемент. “Автобус на воде” движется по следующему маршруту с интервалом 15 минут между корабликами :
- Эйфелева башня
- Дом инвалидов, мост Александра III
- Музей Орсе
- Сен-Жермен-де-Пре
- Наша дама
- Сад растений / Город моды и дизайна
- Ратуша
- Лувр
- Елисейские поля
- Богренель
Мне кажется, что батобюс удобнее, чем смрадное метро : можно полюбоваться на город, все остановки максимально удобно и понятно расположены, невозможно потеряться или заблудиться.
